廈門(mén)精川印染廠車(chē)間蒸汽流量計(jì)分為低壓蒸汽流量計(jì)和中壓蒸汽流量計(jì),多用于車(chē)間用氣,鍋爐蒸汽的在線計(jì)量.

印染廠車(chē)間蒸汽流量計(jì)工作原理： 

渦街流量計(jì)是由設(shè)計(jì)在流場(chǎng)中的旋渦發(fā)生體、檢測(cè)探頭及相應(yīng)的電子線路等組成。當(dāng)流體流經(jīng)旋渦發(fā)生體時(shí)，它的兩側(cè)就形成了交替變化的兩排旋渦，這種旋渦被稱(chēng)為卡門(mén)渦街。斯特羅哈爾在卡門(mén)渦街理論的基礎(chǔ)上又提出了卡門(mén)渦街的頻率與流體的流速成正比，并給出了頻率與流速的關(guān)系式

：f = St × V/d    式中:  

f 渦街發(fā)生頻率 (Hz) 

V 旋渦發(fā)生體兩側(cè)的平均流速(m/s ) 

St 斯特羅哈爾系數(shù)（常數(shù)）                                    

這些交替變化的旋渦就形成了一系列交替變化的負(fù)壓力，該壓力作用在檢測(cè)探頭上，便產(chǎn)生一系列交變電信號(hào)，經(jīng)過(guò)前置放大器轉(zhuǎn)換、整形、放大處理后，輸出與旋渦同步成正比的脈沖頻率信號(hào)（或標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)）。 

 染廠蒸汽流量計(jì)安裝注意事項(xiàng)：

1.傳感器安裝點(diǎn)的上游較近處若裝有閥門(mén)，不斷地開(kāi)關(guān)閥門(mén)，對(duì)傳感器的使用壽命影響極大，非常容易對(duì)傳感器造成性損壞、

2.傳感器盡量避免在架空的非常長(zhǎng)的管道上安裝，這樣時(shí)間一長(zhǎng)后，由于傳感器的下垂非常容易造成傳感器與法蘭間的密封泄露，若不得已要安裝時(shí)，必須在傳感器的上下游2D處分別設(shè)置管道緊固裝置。

3.蒸汽流量計(jì)入口與出口直管段部分:為了確保完整的功能，入口處的流型應(yīng)不受干擾。上游直管段部分的長(zhǎng)度應(yīng)為流量計(jì)口徑（D）的大約15倍，下游直管段部分的長(zhǎng)度應(yīng)為流量計(jì)口徑（D）的大約5倍。以確保儀表在變化的過(guò)程條件下符合其精度指標(biāo)

4.在儀表上下游提供足夠的直管段并確保非彎曲的對(duì)稱(chēng)外形。盡可能在儀表下游安裝閥門(mén)。

5.豎直安裝通常是選擇的，向上游動(dòng)的流體能確保儀表總是滿(mǎn)管，且介質(zhì)中的固態(tài)成分能夠均勻分布。

6.如有可能產(chǎn)生氣泡，應(yīng)提供氣體分離器。

7.在易于振動(dòng)的長(zhǎng)管路中進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)在流量計(jì)的上下游安裝消除器。

8.對(duì)于蒸汽應(yīng)用，儀表安裝應(yīng)避免安裝在U形彎底部，避免因吸收冷凝而在開(kāi)車(chē)時(shí)導(dǎo)致的水錘現(xiàn)象，水錘的強(qiáng)度導(dǎo)致傳感機(jī)構(gòu)過(guò)分受力，致使傳感器損壞。